Actieve mobiliteit bevorderen
De omgeving van deze ecologische wijk is ontworpen om voorrang te geven aan het voetgangersverkeer en de mobiliteit van PBM. Er is geen niveauverschil tussen de rijweg en de voetpaden, zodat een ruimte ontstaat die door de verschillende categorieën gebruikers wordt gedeeld. Deze openbare ruimte nodigt uit om een achter de percelen aangelegde wandelweg te bezoeken en vormt een overgang tussen een straat met snel verkeer en een groene ruimte om rustig te wandelen. Om het gebruik van de fiets te bevorderen, heeft elke woning een overdekte fietsenstalling.
Voor het verkeersreglement wordt de wijk als een woonerf beschouwd. De snelheid is er tot 20 km/u beperkt, de voetgangers hebben voorrang en de kinderen kunnen er spelen. Om het gebruik van de auto te beperken, is er slechts één parkeerplaats per twee woningen voorzien (let op: de gemeente moet hiervoor een afwijking verlenen, want in Brussel is minimaal één parkeerplaats per woning vereist).
De wijk ligt bovendien dichtbij een treinstation en verscheidene buslijnen.
Deze verschillende maatregelen werken een actieve mobiliteit in de hand.
Meer weten
Link naar meer informatie over de problematiek van actieve mobiliteit en de bijbehorende ontwerpfasen:
