Het is belangrijk dat men in de eerste diagnose de bestaande en potentiële geluidsbronnen en bronnen van trillingen identificeert, door de beschikbare gegevens te evalueren. Dat kan bijvoorbeeld door middel van een peiling over de perceptie, door metingen of met behulp van kaarten van de geluidsniveaus. Deze akoestische studie omvat:
- De opsporing en identificatie van de bestaande geluidsbronnen in de nabijheid van het project (spoorweg, tramlijn, luchthaven of vliegroute, autoverkeer), maar ook (bij renovatie) in het gebouw zelf (uitrustingen, activiteiten, intern verkeer)
- Het begrip van de aard van de geluiden (hoge frequentie, lage frequentie, luchtgeluid, contactgeluid, intensiteit), om de toe te passen oplossingen te beoordelen.
- De analyse van de manier waarop de geluiden zich voortplanten
Voor geluidsbronnen die verband houden met transport, kan men een eerste evaluatie van de geluidslast in de wijk maken aan de hand van de cartografie van het geluid, met name de door Leefmilieu Brussel uitgegeven kaart van de meervoudige blootstelling (luchtvaart, weg, spoorweg, tram en metro).
Kaarten en gegevens over de blootstelling van de bevolking aan multi-blootstellingsgeluid 2016, Indicator Lden.
