Vegetatie op de gevels aanbrengen om de natuur extra te benadrukken, meer water op het perceel bij te houden en de continuïteit van de groene stadscorridors te versterken.
Vanuit duurzaam oogpunt lijkt het noodzakelijk om het gebruik van de persoonlijke auto, een bron van heel wat hinder (energieverbruik, luchtvervuiling, file, enz. ), te beperken.
Actieve vervoerswijzen (te voet, per fiets, op rollers, per skate, per step, ..) zijn niet-gemotoriseerde vervoerswijzen die de impact op het milieu minimaliseren, gezond zijn en vaak andere hinder die gepaard gaat met gemotoriseerde voertuigen beperken. Om deze actieve vervoerswijzen te bevorderen
Fietsen biedt tal van voordelen: het is weinig impact op het milieu, is uiterst efficiënt wat betreft snelheid, flexibiliteit en onafhankelijkheid in de stad, stil en kostenbesparend! Het is daarom essentieel om fietsers geschikte logistieke voorzieningen te bieden om het gebruik van dit
De ruimte besteed aan voedselproductie op de bebouwde en onbebouwde oppervlakte van percelen vergroten door meer voorzieningen voor stedelijke landbouw te installeren.
Vegetatie op de daken aanbrengen om de natuur extra te benadrukken, meer water op het perceel bij te houden en de continuïteit van de groene stadscorridors te versterken.
De plaats versterken die op het perceel aan de natuur toegekend wordt - bebouwde en onbebouwde oppervlakken - door de aanwezige ecosystemen te diversifiëren om het aantal aanwezige dieren- en plantensoorten te verhogen.
In elk renovatie- of nieuwbouwproject in een stedelijke omgeving moeten de bescherming van de bestaande dierlijke habitats en de integratie van vervangingshabitats het voorwerp zijn van een zorgvuldige analyse.
We brengen 80% van onze leven binnen door! Maar het visuele comfort, dat sterk afhankelijk is van de lichtsfeer, is één van de belangrijkste onderdelen van het comfort van een gebouw. Het natuurlijke licht, dat zelfs in België ruim beschikbaar is, heeft een spectrale kwaliteit die veel bijdraagt tot
Het waterbeheer is van essentieel belang geworden om de watervoorraden te beschermen, maar ook om de risico's op overstromingen en verontreiniging te beperken. Enkel een totaalaanpak van bij het ontwerp van het project kan duurzame antwoorden bieden, m.a.w.: de ondoorlaatbaarheid van de bodems